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非接触式汽车四轮定位仪是用于对装配完成车辆的车轮定位测量和调整的专用设备，通过定位仪对汽车四轮进行定位并测量/判定，以保证车轮定位达到设计的参数和要求。
本定位仪采用德国VisiCon dPP 三维传感器 此传感器结合了多线传感器（比如西门子CCT）的优势、较高的测量精度以及传统激光传感器的优点，而且对环境光不敏感。 此外，VisiCon dPP首次实现了激光束的立体光学测量（用2台相机），换句话说我们能够测量实际的三维坐标。
非接触式四轮定位仪主要由以下部分构成：
车型及功能选择装置、地面操作显示器、设备整体钢结构、3D激光传感器总成、地坑内显示装置、地坑照明和通排风装置、车辆定位装置、轴距调整装置、行车导向装置、PLC电气控制柜、方向盘定位装置、计算机硬件软件系统、地坑盖板等部分组成?；拱ㄉ璞赴沧坝氩枷?、工控机、控制柜、显示屏系统集成、设备公用动力安装、设备联网、检测数据上传等。
非接触式四轮定位仪-测量内容
前轮前束（左/右）、前轮总前束、前轮外倾（左/右）、主销后倾、主销内倾、最大转向角等。该设备可通过静态测量、动态测量及调整，可重复测量车轮的前束及外倾，控制柜里显示器、车前上方显示器及地坑中操作工显示器对测量数值实时显示。
可集成ESC系统传感器和转向角传感器标定。
1）主销后倾角、主销内倾角测量方式：采用间接测量方式，通过左右转动方向盘，计算出主销后倾角和主销内倾角，并显示在液晶显示器上。
2）测量范围、精度
前束测量范围≥±10°，测试精度≤±1′，重复精度≤±0.2′ 必检项
外倾角测量范围≥±10°，测试精度≤±2′，重复精度≤±0.4′
主销后倾角测量范围≥±10°，重复精度≤±0.2 °，抽检项（间接测量方式）
主销内倾角测量范围≥±15°，重复精度≤±4 °抽检项（间接测量方式）；
最大转向角 ±45°，测试精度≤1° （抽检项）
车身高度，测试精度±1mm，重复精度±0.2mm 选配
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